ベトナム・フエ便り NO.11

水に囲まれたフエ城郭都市

36の橋が架かるフエ城郭都市

　フエの旧王宮は２重の城壁に囲まれ、それぞれの城壁に沿って内堀と外堀が巡っています。そして、南西、北西および北東側の外堀の外側にも、これと並行して運河が作られ、一方南東側の外堀と新市街地との間にはフオン川が流れています。すなわちフエ城郭都市全体は、この運河およびフオン川と、第1の城壁に沿う外堀とで２重に囲まれており、さらに城郭内の旧王宮は、第２の城壁と内堀によって守られています（図１）。

　したがって、新市街地から旧王宮に行く場合、まずフオン川に架かる３つの橋^１）のひとつを渡り、続いて外堀に架かる10か所の橋のいずれかを渡って、フエ城内に入ります。城内の旧王宮を囲む内堀には、全部で８つの橋が架かり、城門が4か所あります。そのうち、観光客は王宮正門に当たる南東側の「午門」からしか入場できませんので、その前の内堀に架かる小さな橋を渡って旧王宮に入ります。

　さて、ここまで全部でいくつの橋があったか、わかりますか。まずフオン川に３つ、外堀に10、内堀に８つで合計21です。この他、最初に述べた外堀の外側の運河にも、８か所に橋が架かっていますので、合計29になります。

　ところで、城郭内部のほぼ中央部、旧王宮の北西側（裏側）には、南西から北東に向かうクランク状の運河があり、ここにも５つの橋が架かっています。また、後述しますが、外堀の北端隅には、第1の城壁とは独立した星型の小さな堡塁があって、ここに渡る橋が２つあります。

　したがって、これらを全て合わせると、フエ城郭都市の周囲および内部には、合計36の橋が架かっていることになります。なお旧王宮内にも、大小の池に架かる小さな橋がいくつかありますが、ここではそれらの橋は除きます。

　フエ城郭都市は、「フエの建造物群」として世界文化遺産に登録されており、多くのガイドブックでは、二重の城壁とそこに設けられた合計14か所の城門について、それらの名前や写真が紹介されています。しかし、これらの城門を通る前に必ず渡らなければならない堀や橋については、何も触れられていません。

　実際にフエ城郭都市の内外を歩いてみると、上に述べたように数多くの橋に巡り会い、運河や堀の水面に映る橋の姿や小舟を操る人々など、まるでどこかの水郷都市のように感じることもあります（写真１）。今回は、そのようなフエ城郭都市を囲む運河や堀、また城郭都市内部のクランク状運河や大小の池沼について、紹介したいと思います。

旧王宮を囲む内堀と８つの橋

　旧王宮（紫禁城）は、幅642m×奥行568mの方形の敷地で、周囲を厚さ約1m、高さ約5mの第２の城壁と、その前面にある幅10m〜20mの内堀によって囲まれています。世界遺産「フエの建造物群」を代表する旧王宮正面の「午門」も、内堀の水面に映し出された姿と合わせて見ると、とても豪華です（写真5）。

　旧王宮正門の「牛門」付近の内堀は、いつも静かに水を湛えていますが、その他の場所では、季節によって様々な姿が見られます。北西側の内堀は、4月から7月頃までピンクと白の美しいハスの花で埋め尽くされます（写真6）。北東側の内堀では、乾季に入ると次第に水位が下がり、場所によっては雨季直前にはほとんど干上がってしまうところもあります。そういうところでは、若者が魚を一網打尽にしようと楽しんでいる姿をしばしば見かけます（写真7）。

　このような内堀には、合計８本の橋が架かっており、堀の両側には散策用の小道も整備されています。朝夕には、この小道をウォーキングする人達で、ちょっとした賑わいです。

　ところで、「18世紀初め頃、プロイセン王国の首都ケーニヒスベルクの街中を流れるプレーゲル川には、２つの中洲島があって７つの橋が架かっていた。７つの橋を2度通らず全て渡って、もとの場所に戻って来ることができるか？」という有名な問題があります。この問いは、オイラーによって「不可能」と言うのが証明されていますが、幸いフエの内堀に架かる橋の数は８本ですし、渡るべき場所も１か所なので、私は朝の散歩で、それぞれの橋を一筆書きのように渡りながら、旧王宮の周りを一周して無事にホテルに戻っています²⁾。

城内のクランク状の運河と多くの池沼

　はじめに述べたように、フエ城内部の中央に、城内を二分するように南西側と北東側の外堀をつなぐクランク状の運河（Ngu Ha: Royal Canal）があります。その幅は南西（上流）側で40m、北東（下流）側で70mで、最上流および最下流地点と、途中に３か所、合計５つの橋が架かっています。それらの橋（写真１、写真8、9）を見ると、中央の水路の幅や高さは小さく、小舟しか通過できません。また、川幅が上流側で狭く、中・下流側で広いことを考えると、このクランク状運河は、舟運を主目的とした運河ではなく、城内からの水の排水路、また城内に降った雨を一時的に貯留し、洪水を防ぐ（軽減する）ための遊水池的な機能を持ったものと、考えられます。

　しかし現在、この運河を中心とした排水機能はうまく機能していないようです。フエの城郭都市内では、毎年のように洪水による浸水被害（内水氾濫）が発生しています。この運河のとくに下流部分では、野菜の水耕栽培が行われ、その他の部分でも長年の間に、運河の底に泥が厚く堆積して、洪水時の雨水を貯留する容量が減少しているようです。

　その機能回復のため、２年前からフエ市とフランスのパリ市との共同プロジェクトが始まり、運河の上流端にバルーン式水門および下流端に排水ポンプを設置し、運河の底泥浚渫、水耕栽培やゴミ投棄の規制、水質保全等が提案されているそうです。

　この他、城内には面積0.2ha〜最大約6haの大小の池沼が、40ほど分布しています。それらの位置や形状は一様でなく、大きく３つのタイプに分類できます。一つは、第1の城壁のすぐ内側に分布する細長く比較的大きな池、２つ目はクランク状運河の近くに位置する方形の大きな池、そして３つ目は城内に散らばる不定形の小規模な池の３種類です。これらの大小の池は、それぞれなぜそこに存在し、どんな機能を持っているのでしょうか。それを知ることはとても興味深い問題です。なぜならそれは、この城郭都市建設時の大規模な土木作業と、深く関わっていると考えられるからです。

　紙幅が尽きたので、これについては、先に述べたフエ城北東側の運河（ドンバー川）の水路の屈曲問題と合わせて、あらためて報告したいと思います。

注

参考図書

Hue University LRC International Center (2009):”The Unique Characteristics of HUE’s Culture” The Gioi Publishers, 293p.

Nguyen Ba Dang, Nguyen Vu Phuong and Ta Hoang Van (2010):”Traditional Vietnamese Architecture” The Gioi Publishers, 158p.